En plus de sa ligne d’une grande elegance, la Fiat 130 coupe offrait une finition exclusive et un excellelent comportement. Mais il y a des ecueils a eviter.
Magazine
Klassiek & Techniek: Aankoopadvies Fiat 130
Dit is een artikel uit Klassiek & Techniek (nr. 171 uit 2012) waarin vooral wordt ingegaan op de sterke en zwakke punten van de auto en waar op te letten bij aankoop.
Octane D (november 2021)
Zum 50. Geburtstag des Fiat 130 Coupe kam als Ehregast der damalige Pininfarina-Designer Paolo Martin. Nicht mal eine Woche brauchte er 1969 fur den Entwurf, der bis heute Avantgarde ist.
Auto (I) 5 – 1996
Grandi Ambizioni. Un raro articolo scritto dal grande Marco Visani apparso su “Auto” nel Maggio del ’96
Classic & Sports Car (Oct. – 2021)
Sharp-suited 1970s Latin splendour makes the elegant 130 a rewarding classic – if you can find a good one
Autoweek Classics (nr.13 – 2020)
De FIAT die graag een BMW wilde zijn. Conclusie: de BMW2500 is alles wat de Fiat 130 niet is.
Classic Cars (dec. – 1998)
70s fashion: British cool. German class or Italian brio? Martin Buckley puts three super-stylish Seventies coupes on test.
Imposant model (Telegraaf 2 nov. 2013)
Eerste aflevering in een drieluik over de Fiat 130 Coupe van Peter van Wijk.
THE BIG TEST – Grandest Tourers – ClassicCars Magazine (online)
Fancy spending life in the GT fast lane? You can drive one of these super-cool cars without spending a fortune. But which is best?
L’Automobile (Aout – 1970)
Fiat, pour le plaisir des formules toutes faites, c’est quelque chose comme un empire.
Klassiek & Techniek: Dandy’s van gewone komaf
Artikel uit Klassiek & Techniek nr. 132 uit 2009 met een Fiat 130 Coupe (1972) en Ford Granada Coupe (1973) in de hoofdrol.
How the Fiat 130 Coupé influenced Cadillac
Raphael Orlove of the Jalopnik website calls the design of the Fiat 130 Coupé “Velvet Underground grade influential”.
CorsaItalia (36 – 2020)
Aart van der Haagen had eigenlijk koopstop, maar vond Fiat 130 onweerstaanbaar.
Auto Zeitung (nr. 4 – 2020)
Klassik Vergleich Zwei grosse Fiat Coupe Klassiker: Uber den Dachern von Turin
Octane (ausgabe 44 – 2020)
Philosophie Wagen 50 Jahre Fiat 130 oder welche Rolle spielt die Vernunft.
Classic Cars Magazine (33 – 2019)
Zingen en fluiten. 3 van Pininfarina’s fijnste coupes in 1 artikel, de Fiat 130 kan natuurlijk niet ontbreken.
Octane (2019) Octane auto’s
Octane. Paul van Beukering vertelt: Wachten op een jeugdliefde: Fiat 130 Berlina
L’Automobile Speciale (1971)
La novita della Fiat al salone di Genevra: 130 coupe 3200, 128 Rally & 850 sport coupe
Classic & Sports Car (May 2019)
Martin Buckley “I’ve met some lifelong friends through Fiat 130s- and, to be honest, some complete frutcakes, which they tend to attract”
Uitkrant (04-2019)
In de Uitkrant van Amsterdam een artikel over de afname van klassieke auto’s in het straatbeeld: Requiem voor de auto..
Autorama (09-1969)
Fiat 130 Automatica. Fiat 130 meccanica a confronto. La prove su strada di Autorama.
AutoWeek Classics (4 – 2018)
Interview Paolo Martin: “Pininfarina vond hem afschuwelijk” (ontwerper Fiat 130 Coupé)
Torino Motori (no.102 – 1969)
La grande Berlina di prestigio progettata secondo la piu avanzata technologica per il massimo risultato in linea, finizione, confort e sigurezza preventiva e propettiva.
Domenica del Corriere cover page (1975)
Please enjoy this strange cover page from “Domenica del Corriere” from 70’s
Moteurs (Avril – 1971)
Pininfarina a dessiné une carrosserie de forme tres classique mais d’aspect assez lourd pour la version Coupé de la Fiat 130.
AutoRetro (nr. 193 – 1996)
Fiat 130 Coupé 1971 – 1977 Malgre ses faux airs de Ferrari 400, le coupé Fiat 130 a fait une carriere des plus discretes.
Classic & Sports Car (11 – 2017)
Martin Buckley tells the story of the bespoke 130 shooting brake designed for Fiat head Gianni Agnelli.
Il Registro (2004)
Rivista Ufficiale del Registro Fiat Italiano, associazione fra collezionisti di vetture d’epoca; Anno XVI; nummero 2; Maggio 2004
Car Styling nr 12, Pininfarina special
The Fiat 130 is a well known guest in magazine Car Styling. Also in this copy nr 12, The Pininfarina special.
Autokampioen (1969)
Nieuws van Fiat in dit nummer en daarom de 130 op de omslag. Tevens een verslag van het rijden met de Berlina met kenteken 53-00-PX.
Le salon de l’auto essai de l’auto journal – (1974)
article about Pininfarina’s finest design: also Fiat 130 Maremma
ClassicCars Germany’s issue with a 130 coupe
The German version of classic cars also features a nice article of the 130 coupe.
Classic Cars (dec. 2016)
The question is innocent enough: can you still buy a desirable six-cilinder classic for less than 15K?
Classics (March 2005)
powerful Ambition. Big, powerful and Italian doesn’t have to mean Ferrari. Classic drives 3 exotics Italian coupes, from 3 less-exotic Italian carmakers.
Corsa Italia (2015)
Onbekend talent. Nog steeds betaalbare Fiat 130 Coupe heeft uitstraling van kostbare GT uit Modena.
Classic & Sports Car (2013)
Interview with the designer of the Fiat 130 Coupe. Paolo Martins quote: “Many designers are just good illustrators”.
Classic & Sports Car (2005)
Field of Dreams: comparing a quartet of the best luxobarges from the early ’70s: Fiat 130, BMW, Mercedes and Opel.
50 years Pininfarina
In het boek 50 years Pininfarina kan de Fiat 130 Coupe natuurlijk niet ontbreken. Zelfs een foto van de Opera is afgebeeld.
AutoSprint (1972)
See President Leone’s son (President Italian republic during ’70) with Enzo Ferrari.
They come down from Ferrari’s 130 coupè plated “Torino”. On the right you can see Leone’s dark blu 130 saloon.
Oldtimermarkt (11-2015)
Anwalts Liebling. Fiat Chef Agnelli machte die Oberklasse zur Chefsache mit dem Fiat 130.
Fiat Journaal (1972)
Een (gedeeltelijk) overzicht van het Nederlandse Fiat gamma in 1972 met natuurlijk ook de 130.
Autosprint (2015)
Interview with the personal chauffeur of Enzo Ferrari, who also happens to drive a Fiat 130.
Penthouse (1976)
Vintage British Mens Magazine. Mens glamour magazine. “Penthouse” Vol 11 No 2 in 1976
Il Registro (2004)
Rivista Ufficiale del Registro Fiat Italiano, associazione fra collezionisti di vetture d’epoca.
Auto Motor und Sport (18 – 1970)
TEIL 1: Vergleichstest 2,8 liter Limousinen: Mercedes Vormacht in Gefahr? Mercedes – Opel – BMW – Fiat – Jaguar
AMK Auto Motor Klassiek (5 – 2015)
S-klasse van het zuiden is de titel van een artikel over de Fiat 130 3200 berlina.
Auto Motor und Sport (6 – 1971)
Fiat 128 Rally und Fiat 130 Coupe: Prstigesachen und
Kaufspiegel Autos von 12.000 bis 20.000 mark
Auto Italia (151 – 2015)
Blind Alleys. Two enigmatic upmarket coupes that didn’t quite live up to their manufacturers expectations.
MotorKlassik (12-2009)
Forza Italia: Der lezte grosse Fiat erhielt den schlichten Namen 130. aldus MotorKlassik (12-2009)
DINO les autres Ferrari (1988)
Un livre français de JEAN-PIERRE GABRIEL ” DINO les autres Ferrari ” de 1988 au éditions EPA .
Autovisie (01-2015)
Buitenbeentje. Interview met Paolo Martin de ontwerper van o.a. de Fiat 130. Dit n.a.v. het artikel in Autovisie over de Fiat 130 Coupe en de Rolls Royce Camarque.
Groots genieten: RR Camarque & Fiat 130 Coupe
Een artikel over de uiterlijke overeenkomsten tussen de Fiat 130 Coupé en de Rolls Royce Camargue. In het artikel de bloed(mooie)lijn genoemd.
Associazione Olandese Amatori della Fiat 130 (clubblad nr. 1) 1990
Begin 90’r jaren zijn een aantal echte Amatori een Fiat 130 register gestart. De naam is Associazione Olandese Amatori della Fiat 130.
Car (oct. 1971)
At last, the Fiat 130 gets what it has always needed, a big engine and a coupe for a sister.
HotCar (march 1974)
Dreammachines. How many times do you ask yourself `What car would I buy if money were no object?’
Motor (May 1980)
Farina’s finest? Considered by many to be one of the finest looking cars of the seventies.
Motor Klassik (nr. 9 2000)
In dit artikel een interview met Pininfarina over zijn 2 meest geslaagde auto-ontwerpen. Graue Eminenz.
Thoroughbred & Classic cars (May 1984)
A thing of beauty. The Fiat 130 Coupe was one of Pininfarina’s most outstanding designs.
Oldtimer magazin (jan. 1995)
Das verkannte Genie. Eigentlich hatte er nur ein wirkliches manko: den namen Fiat.
